Sebelum mengetahui Fakta Mobil Sport Termahal di Dunia Panoz Esperante GTR-1, terlebih dahulu Anda perlu tahu Panoz Esperante GTR-1 atau yang biasa dikenal sebagai Panoz GTR-1 merupakan mobil balap yang dikembangkan oleh Panoz Auto Development dan Reynard Motorsport untuk balap ketahanan grand tourer tepatnya pada tahun 1997. Perlu Anda ketahui meskipun dinamai roadster Panoz Esperante, Panoz GTR -1 sebenarnya tidak memiliki hubungan mekanis dengan produksi Esperante, melainkan hanya berbagi poin gaya kecil. Hanya dua GTR-1 yang legal di jalan raya yang dibuat untuk memenuhi setiap persyaratan homologasi yang ditetapkan oleh badan penguasa tempat mobil balap tersebut dikembangkan.
Dimana sejak tahun 1996 divisi kendaraan khusus Reynard Motorsports mulai bekerja sama dengan Panoz untuk mengembangkan mobil balap bergaya grand tourer yang dimaksudkan untuk Kejuaraan FIA GT mendatang pada tahun 1997. Don Panoz yang ingin mempertahankan desain gaya Amerika, bersikeras agar mobil tersebut di dasarkan pada Sport Esperantenya dalam beberapa cara. Itulah sebabnya Esperante GTR-1 menjadi sangat menarik dan unik jika dibandingkan dengan Mercedes-Benz, Lotus, Porsche, dan McLaren. Seperti produksi Esperante, Panoz Esperante GTR-1 mesinnya terletak di depan kokpit. Meskipun menempatkan mesin di belakang gandar depan memberikan mobil ini tata letak mesin tengah yang seimbang, menempatkan mesin di depan memberikan proporsi mobil yang tidak biasa seperti hidung besar dan kokpit yang ditempatkan jauh di belakang bodi.
Fakta Mobil Sport Termahal di Dunia Panoz Esperante GTR-1
1. Memiliki Sejarah Kemenangan
Mobil itu kemudian memenangkan sejumlah kejuaraan, kejuaraan tim, kejuaraan pembalap. Itu balapan di balap mobil sport profesional dan balapan di USRRC. Ia kemudian balapan di seri American Le Mans tetapi memiliki rekam jejak yang bagus; memenangkan banyak balapan. Dimana itu adalah permulaan dan arsitektur dasar mobil yang kemudian menjadi mobil Panoz LMP-1 dan benar-benar melakukan pekerjaan yang fenomenal.
2. Penemu Panoz Esperante GTR-1
Adrian Reynard menemukan dengan teknologi baru yang kemudian hadir, bahwa kita dapat membuat poros penggerak yang beratnya hanya sekitar enam pon. Tapi trade-offnya adalah kekuatan mobil dan keseimbangan setengah inci di belakang gandar dan girboks. Tindakan mereka Mobil ini awalnya yang pertama dikirimkan kepada kami sekitar dua minggu sebelum Sebring pada tahun 1997. Paul Newman dan Dick Landy adalah dua orang yang mengujinya saat kami mendapatkannya.
Di Sebring pada bulan Maret dan pertama kalinya di trek bersama Eric Bernard, yang merupakan salah satu pembalap kami saat itu. Pertama kali di lintasan mencetak rekam jejak. Banyak intrik di paddock, karena Andy Evans saat itu berada di sekitar James dan kemudian balapan mobil sport profesional.
Nah, itulah fakta mobil sport termahal di dunia Panoz Esperante GTR-1 yang termasuk sebagai salah satu mobil balap terbaik di dunia.